减速机一般用于低转速、大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。普通的减速机也会有几对齿轮,通过齿轮之间的相互啮合来达到理想的减速效果。大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
减速机日趋大型化,低速、重载和高运转率的矛盾日益突出。大型减速机要求必须具备足够的承载能力和运行的可靠性,然而要实现这一点并非易事。它负荷重、制造精度高、检修难度大、费用高、周期长,对工厂的生产影响大。因此,切实搞好减速机的管理,提高维护水平,保持其良好的机械性能和正常运转,是设备管理的重点之一。
减速机的性能、特点
1、箱体结构为整体,外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
3、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。